C | 8月26日消息，有博主绘制了vivo X500系列的外观渲染图。但在汽车设计上，用户的第一反应往往还是“抄”或“像”某些经典设计。因为模仿的风险，永远比原创低得多。我们坚定地选择原创，MEGA独一无二的造型就是我们的答案。它是过去从没有过的一种形态，我们赶在全世界之前把它造出来了。与往年的蓝厂旗舰相比，今年的X500系列在设计上采用了两种截然不同的风格。MEGA的流线型车身，带来了超低的风阻、更好的续航、更安静的座舱体验、更高的识别度。具体来看，vivo X500标准版的圆形镜头模组嵌套在大矩阵DECO之上，整体辨识度极高。而vivo X500 Pro系列则继续沿用经典的环形镜头模组设计，突出其专业影像的产品属性。
vivo X500标准版渲染图在影像配置上，vivo X500系列Pro版配备了6400万像素潜望长焦，X500 Pro Max则搭载了2亿像素潜望长焦。这两颗长焦镜头均获得了蔡司APO认证，属于灭霸级别的超级长焦配置。这才是一台MPV该有的样子，也是我们一开始就认定的方向。我们希望MEGA是一款真正能被世界记住的产品，绝不会因为噪音多了一些，就改变我们对产品的坚持。 vivo X系列产品线总经理韩伯啸表示，X系列作为长期定位“专业影像旗舰”的产品线，不仅在拍照和视频领域长期称王，同时也是性能之王。在影像方面，我们计划在本代将手机视频体验再提升一个维度，达到电影级视频水准。但是坚持之外，也有进化。目标做到拍照是第一选择，视频更是唯一选择。新一代MEGA的内饰，已经区别于我们其他所有车型。客厅模式下，玩游戏的孩子，面对面的家人，第一次不再依赖两侧小小的阅读灯来照明，而是拥有能覆盖整个客厅空间的主灯，把移动的家做到了极致。这些进化的背后，都要感谢那些坚定选择MEGA的老车主。这一次，vivo X500 Pro系列全球首发了由蓝图与索尼独家定制的蔡司超动态主摄，能够实际输出行业最高的17EV动态范围，不止停留在参数层面，而是真正实现了专业电影机级别的动态表现。在过去，高动态范围大多只应用于拍照场景；而蓝厂这颗蓝图光御900传感器，将“逆光也清晰”的能力延伸到了视频领域，使每一帧画面都拥有17EV的超高动态范围。感谢你们的认可，希望MEGA能成为你们人生中感触最深、最重要的车。韩伯啸强调，在拍照时代，人像和逆光看蓝厂，口口相传的是“逆光也清晰，照亮你的美”。进入视频时代，当然依旧要看蓝厂，这便是“逆光也清晰，帧帧电影级”的全新表达。

vivo X500 Pro渲染图

【本文结束】如需转载请务必注明出处：责任编辑：振亭文章内容举报

。也强烈建议更多人去门店亲身体验这辆原创的、新一代移动的家。

D | 据悉，新一代理想MEGA最核心的升级集中在底盘操控和智驾感知两大维度。底盘首次全系标配±7°后轮转向与800V主动防倾杆，配合线控转向，解决老款大型MPV转弯半径大、过弯侧倾明显的痛点，车身灵活性显著提升。智驾方面，激光雷达从单颗增至4颗固态雷达（前、两侧翼子板、车尾各一），实现360°无盲区感知覆盖，搭配Thor-U芯片700TOPS算力，端到端智驾能力大幅进阶。