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我的前半生

厦门公路做“CT” 检测车“巡诊”地下隐患_我的网站

看不见的客人

一 | AI摘要厦门近日启动道路“地下体检”，利用三维雷达检测车对58条主干道开展无损探测，无需封路。

二 | 预计9月底出具报告，精准排查空洞、脱空等隐患，保障城市道路安全运行。三维雷达检测车在湖里区滨海路探测地下病害。

三 | Kenny 报道根据Stuff报道，3月20日奥克兰高等法院法官Christine Gordon拒绝延长对Ellerslie谋杀案被告的匿名保护。 Advertise with us （图片来源：Stuff）其中一位被告是42岁华裔男子，叫Shu Man Poon（潘姓），他的维持匿名保护申请被驳回。另一位被告是26岁男子，但由于他的律师表示可能会上诉，因此暂时还不能公布姓名。两人被控于去年11月5日共同谋杀住在奥克兰Ellerslie的一对夫妇Fuk-Fu Joseph Kowk（郭姓）和妻子Mei Han Chong（庄姓）。三维雷达检测车缓缓驶过，作业无须封路，市民如常通行，道路地下的“CT影像”正在一帧帧生成。近日，厦门开展道路“地下体检”，共覆盖58条主干道路，车道里程约2300公里，环岛路、环岛干道、滨海路、翔安大道、集美大道均在检测范围内。

四 | 他们还被指控在2023年6月-11月密谋谋杀另一人。两人均表示不认罪，关于他们的谋杀罪和密谋谋杀罪将在2025年4月开庭审判。本月早些时候，被告律师曾寻求延长对当事人的匿名保护，律师称如果潘的姓名被公布，可能让潘的母亲陷入重大困境。

五 | 但检方当即表示反对，称这不足以达到“重大困境”的法律门槛。英文《先驱报》、Stuff和TVNZ等媒体均反对继续匿名保护。（图片来源：NZ Herald）探长Scott Beard曾介绍过死者的情况，他说郭和庄是“一对恩爱夫妻，他们的工作就是助人为乐”。市交通局公路中心表示，预计9月底能拿到“CT报告”，排查出空洞、脱空隐患等道路病害。

六 | 地下3米全“看得见” 在湖里区滨海路，一辆黄色小车正缓慢行驶，后方警示灯不停闪烁。 “他们的家人无法理解这样的事情怎么回发生在Mei和Joseph的身上，”Beard说。这对夫妻于1988年从香港移民新西兰，两人都出生于人丁兴旺的大家族，庄女士有6个兄弟姐妹，郭先生也有5个兄弟姐妹。庄女士在香港先是做护士，后成为助产士。郭先生曾是北岸医院的资深外科技师。车尾离地不到10厘米处，托着一个长方体的装置，车身标有“随时停车”“地质病害检测车”字样。据悉在被害的前一晚，郭先生仍努力工作到晚上11点半才下班回家。（被害夫妇及家属，图源：新西兰警方）相关阅读：奥克兰Ellerslie华人夫妇遇害案：两名被告面临新的指控奥克兰Ellerslie谋杀案：两名被告不认罪，一人需要粤语翻译的协助奥克兰Ellerslie谋杀案：被害者是“恩爱夫妻” 更多信息披露奥克兰Ellerslie谋杀案：被告在新西兰生活多年，讲广东话，不需要翻译奥克兰Ellerslie谋杀案：一名42岁的男子被控谋杀夫妇两人奥克兰Ellerslie谋杀案：受害男子的妻子仍下落不明，警方非常担心其安危奥克兰Ellerslie谋杀案：尸检证实伤势是暴力所致，警方仍在寻找死者妻子 Ellerslie死亡事件被视为谋杀案，警方正在寻找一名67岁的亚裔女子奥克兰中区一男子死亡，死因不明，警方请求公众提供一辆汽车的信息注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。“就像医院做CT一样，我们用雷达给地下做检测，地下3米全‘看得见’。

七 | ”检测车内，检测员小何的眼睛几乎没离开过面前的屏幕。

八 | 屏幕上是一条不断向前延伸的彩色波形图，像一张被拉长的心电图。

九 | 使用授权请联系[email protected]。

十 | chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 (责编：鸮鹦鹉) 相关内容新西兰把澳大利亚当做世界上“最好的朋友”，澳大利亚呢？奥克兰海域女尸案：死者身份仍不明，警方寻求公众协助新西兰总理确认要访华！时间就定在...... 王小龙大使接受TVNZ采访：新西兰不应将中国视作威胁民调认为政府表现欠佳，但国家党仍被寄予厚望开这款车的车主有福了！4月1日起路税打折！王毅访问新西兰，与总理和外长会面：都谈了啥？疫情通报：过去一周新西兰新增4666例。

十一 | “这就是地下的‘照片’。”小何指着屏幕说，车载三维阵列雷达以200兆赫兹的频率向路面以下发射电磁波，遇到土体密实度变化，比如空洞、脱空、疏松体、富水体，波形就会出现异常反射。车外，一辆防撞缓冲车始终尾随，爆闪灯在日光下一闪一闪。“这是标配，每辆检测车后面都得跟着一辆。”市交通局公路中心直属公路部门工程师陈志勇说，作业时安全防护一刻不能松。一天检测近100公里城市道路地下管线错综复杂、地质条件多变，受管涵施工、地下水渗流等多重因素影响，道路路基薄弱区域易出现空洞、脱空等隐蔽病害。 “以往依靠人工目视巡查、图文记录等方式，无法排查地下深层隐患。”陈志勇介绍，如今依托地质病害检测车等智能检测设备，车辆行驶即可精准探测地下病害，检测效率与精准度大幅提升。 “一辆检测车一天能跑80到100公里。”检测公司技术人员毕翔介绍，岛内岛外多辆检测车同步分段推进。车流相对平稳的道路，安排在白天作业；而长岸路、环岛干道会展段、嘉禾路、厦门大桥段这些车流量大的特级主干道，全部留到夜间。但不是所有天气都能作业。雨天、台风天、汛期强降雨必须停工——雨水会吸收电磁波，探测精度直接打折扣。三年周期覆盖全域公路检测车跑一遍，只是第一步。 “雷达画面只记录轨迹和路面影像，没法实时识别空洞，需要靠后期人工判读。”毕翔介绍，检测车采集到的数据要带回公司，用专用软件逐帧解析，人工复核每一段波形，标记出疑似空洞的位置、范围和体积，形成靶向病害台账。

十二 | 标记出的隐患点，还要用手推式二维雷达上路二次复测。

十三 | “车载的是初筛，手推的精度更高，用来定点确认。”毕翔说，最终完整的检测报告交付市交通局公路中心，为后续维修处置提供科学依据。陈志勇告诉记者，从2021年起，市交通局公路中心每年委托第三方开展道路“空洞”检测，实行三年一轮全域全覆盖——三年周期内，辖区所有县道、乡道至少完整检测一遍，高等级道路单周期内可检测2到3次。

十四 | “通过对比历年数据，可对病害发展趋势进行动态追踪和提前预警。

十五 | ”陈志勇说。市交通局公路中心相关负责人表示，将依托现代化检测手段、落实科学修复方案，全力保障道路通行，为市民打造平稳、安全的出行环境。（厦门日报记者林钦圣通讯员林萍文/图）。

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Published on:11:08:29

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